航材管理——民航人必備知識

航材直接影響飛機運行安全和公司的經濟效益。掌握航材知識,是每一個從事航空業人士必備的知識。航材從設計、制造、流通、使用和報廢,是全生命的管理,每個管理環節都明確了航材合法性和可追溯性。合格航材典型的特征就是具有合格證書,證書的合法性和可追溯性是航材管理環節的焦點,以此搭建的航空器和零部件的設計、制造、流通、使用和報廢的質量管理體系,具有完整和穩定的結構,掌握了這個結構體系,對于每個航空人,就如同掌握了開啟安全和效益的鑰匙,可以創建出不同的航材管理方法,實現安全保障和效益最大化的企業發展模式。

1.航材屬性

合格的航材包括兩個非常重要的屬性:

第一是航材的合法性,也就是流入市場的航材應當滿足民航法規中關于適航性的規定,并且具備完整、有效的合格證明文件;

第二則是航材的來源、渠道應當能夠確保在整個流通、運輸過程中航材的適航性狀況以及合格證明文件的完整有效性。概括的說,就是任何購買、銷售、用于修理或裝機使用的航材應當具備完整、有效的合格證明文件,以及全面、有效的可追溯性。

2.航材是什么

航材,除航空器機體以外的所有航空器部件和原材料。

新件,沒有使用時間或循環經歷的航空器部件。

標準件,其制造符合確定的工業或國家標準或規范的零件,包括其設計、制造和統一標識要求。這些標準或規范必須是公開發布并在航空器或其部件制造廠家的持續適航性資料中明確的。

原材料,符合確定的工業或國家標準或規范,用于按照航空器或其部件制造廠家提供的規范進行維修過程中的加工或輔助加工的材料。這些標準或規范必須是公開發布并在航空器或其部件制造廠家的持續適航文件中明確的。

3.航材的合格證書

序號 零部件類別 合格證件和標識
標準件和原材料 制造廠家出示的文件,表明其符合航空器或其部件制造廠家的持續適航性資料中明確的標準或規范,并具有制造廠家的發貨單、發票或其他供貨證明。如標準件生產商出具的合格證(COC)、原材料可追溯至熱代碼或批號的物理/化學性能的報告
中國民航局批準的新件 (1)由民航總局批準的生產系統批準持有人對單個或一組航空器部件頒發的適航批準標簽/批準放行證書(AAC-038);

(2)?根據CTSOA制造的航空器部件,必須以永久和易讀的方式標示出下列信息:(Ⅰ)制造廠家的名稱和地址;(Ⅱ)部件名稱、型號、件號、或型號設計;(Ⅲ)序號和/或制造日期;(Ⅳ)使用的CTSO號;

(3)?根據PMA制造的航空器部件,必須標明件號,并以標明“PMA”的信函方式標示出下列信息: (Ⅰ)名稱;(Ⅱ)制造廠家或其標記;(Ⅲ)件號;(Ⅳ)該部件批準裝于型號審定產品的名稱和型號;

中國民航局認可的新件 所在國民航當局或其授權的生產系統批準持有人對單個或一組航空器部件頒發適航批準標簽/批準放行證書或者出口適航證書(適用于發動機、螺旋槳),如FAA表8130-3,EASA表1,或者是與中國有雙邊協議的其他國家出具的適航批準文件
除新件以外的任何用于更換的部件 按照CCAR-145部批準或認可的維修單位頒發的維修放行證明(AAC-038)

 

4.航材的適航性限制

經過高溫、失火、鹽水或腐蝕性液體侵害的部件視為不可用件,需民航局批準或認可的維修單位經過適當的修理和測試后確定其可用性后方可采購。

制造不合格的部件和由可能造成不明確損傷的事故航空器上拆下的部件視為永久不可用件,不得采購。

5.航材的包裝

航材運輸及包裝要滿足ATA-300的要求。

6.航材流通

1

7.航材管理質量體系

2

8航材入庫管理

3

Similar Posts