漲知識|直升機機長的位置在哪邊?

目前全世界的直升機幾乎都采用統一的駕駛方式,即左手控制總距油門桿負責直升機的上升和下降,右手控制周期變距桿(也就是常見的那個操縱桿),負責直升機的前后左右四個方向的移動,雙腳控制兩個腳蹬,負責直升機機頭指向。

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飛機最高控制者”即PIC, Pilot In Command, 理論上說,PIC是對飛行有決定權,但未必需要親自操縱飛機,左右座也沒有關系。只是大部分人都習慣左座起降,尤其是主要的儀表都是為左座設計,所以通常負責起落的人會坐左邊。

比較典型的右座PIC例子就是飛行教學了,學員在左邊教練在右邊,學員在沒有拿到PPL(Private Pilot License 私人飛行員駕照)之前是不能擔任PIC的,所以此時教練就是右座的PIC。

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另外歐美制的直升機大多旋翼逆時針旋轉(俯視),機身由于反扭,在懸停時,都會微微向右翹,這樣如果把乘坐率最高的主駕駛放在右側,可以用重量平衡一些反扭帶來的翹起。
俄式直升機相反,大多旋翼順時針旋轉,主駕在左,這也可以平衡反扭力,但也有政治的原因,蘇聯時期很多武器,機械設計都會另辟蹊徑與歐美方式不同。主要是為了顯示技術實力。

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